Drive Gear

1.Involute reguit tande silindriese rat
'n Silindriese rat met 'n omwenteling-tandprofiel word 'n involute reguit-tand-silindriese rat genoem. Met ander woorde, dit is 'n silindriese rat met tande parallel met die as van die rat.

2.Involute Helical Gear
'n Involute heliese rat is 'n silindriese rat met tande in die vorm van 'n heliks. Dit word algemeen na verwys as 'n heliese rat. Die standaardparameters van die heliese rat is in die normale vlak van die tande geleë.

3.Involute Herringbone Gear
'n Omhulde visgraatrat het die helfte van sy tandwydte as regterhandtande en die ander helfte as linkerhandtande. Ongeag die teenwoordigheid van gleuwe tussen die twee dele, word daar gesamentlik na hulle verwys as visgraatratte, wat in twee tipes voorkom: interne en eksterne ratte. Hulle het die eienskappe van heliese tande en kan met 'n groter helixhoek vervaardig word, wat die vervaardigingsproses meer kompleks maak.

4.Involute Spur Annulus Gear
'n Ratring met reguit tande op die binneoppervlak wat kan inskakel met 'n onvoltooide silindriese rat.

5.Involute Helical Annulus Gear
'n Ratring met reguit tande op die binneoppervlak wat kan inskakel met 'n onvoltooide silindriese rat.

6.Involute Spur Rack
'n Rak met tande loodreg op die bewegingsrigting, bekend as 'n reguit rek. Met ander woorde, die tande is parallel met die as van die paringsrat.

7.Involute Helical Rack
'n Involute heliese rek het tande wat teen 'n skerp hoek met die bewegingsrigting skuins, wat beteken dat die tande en die as van die parende rat 'n skerp hoek vorm.

8.Involute Skroef Gear
Die ineenstand van 'n skroefrat is dat die normale module en die normale drukhoek gelyk is. Tydens die transmissieproses is daar relatiewe gly langs die tandrigting en tandwydterigting, wat lei tot lae transmissiedoeltreffendheid en vinnige slytasie. Dit word algemeen gebruik in instrument- en laevrag-hulptransmissies.

9.Ratsas
Vir ratte met 'n baie klein deursnee, as die afstand van die spiebaanbodem tot by die tandwortel te klein is, kan die sterkte in hierdie area onvoldoende wees, wat lei tot potensiële breek. In sulke gevalle moet die rat en die as gemaak word as 'n enkele eenheid, bekend as 'n rat-as, met dieselfde materiaal vir beide die rat en die as. Terwyl die rat-as die samestelling vergemaklik, verhoog dit die algehele lengte en ongerief in ratverwerking. Daarbenewens, as die rat beskadig word, word die as onbruikbaar, wat nie bevorderlik is vir hergebruik nie.

10. Sirkelvormige rat
'n Heliese rat met 'n sirkelvormige boogtandprofiel vir maklike verwerking. Tipies word die tandprofiel op die normale oppervlak in 'n sirkelboog gemaak, terwyl die eindvlaktandprofiel slegs 'n benadering van 'n sirkelboog is.

11.Involute Reguit-Tand Bevel Gear
'n Kegelrat waarin die tandlyn saamval met die generatrix van die keël, of op die hipotetiese kroonwiel, die tandlyn saamval met sy radiale lyn. Dit het 'n eenvoudige tandprofiel, maklik om te vervaardig en laer koste. Dit het egter laer dravermoë, hoër geraas, en is geneig tot samestellingsfoute en wieltandvervorming, wat lei tot bevooroordeelde vrag. Om hierdie effekte te verminder, kan dit in 'n dromvormige rat gemaak word met laer aksiale kragte. Dit word algemeen gebruik in laespoed, ligte vrag en stabiele transmissies.

12.Involute Helical Bevel Gear
'n Kegelrat waarin die tandlyn 'n helikshoek β met die generatrix van die keël vorm, of op sy hipotetiese kroonwiel, die tandlyn raaklynig aan 'n vaste sirkel en vorm 'n reguit lyn. Die hoofkenmerke daarvan sluit in die gebruik van involutte tande, tangensiële reguit tandlyne en tipies involute tandprofiele. In vergelyking met reguit-tand-skuinsratte, het dit hoër dravermoë en laer geraas, maar genereer groter aksiale kragte wat verband hou met die rigting van sny en draai. Dit word algemeen gebruik in groot masjinerie en transmissies met 'n module groter as 15 mm.

13.Spiraal Beval Gear
'n Koniese rat met 'n geboë tandlyn. Dit het hoë dravermoë, gladde werking en lae geraas. Dit genereer egter groot aksiale kragte wat verband hou met die rat se rotasierigting. Die tandoppervlak het plaaslike kontak, en die uitwerking van monteerfoute en ratvervorming op bevooroordeelde las is nie betekenisvol nie. Dit kan gemaal word en kan klein, medium of groot spiraalhoeke aanneem. Dit word algemeen gebruik in medium- tot laespoed-transmissies met vragte en perifere snelhede groter as 5m/s.

14. Cycloidal Bevel Gear
'n Koniese rat met sikloidale tandprofiele op die kroonwiel. Sy vervaardigingsmetodes sluit hoofsaaklik Oerlikon- en Fiat-produksie in. Hierdie rat kan nie geslyp word nie, het komplekse tandprofiele en vereis gerieflike masjiengereedskapaanpassings tydens verwerking. Die berekening daarvan is egter eenvoudig, en sy oordragwerkverrigting is basies dieselfde as dié van die spiraalkeëlrat. Die toepassing daarvan is soortgelyk aan dié van die spiraalvormige kegelrat en is veral geskik vir enkelstuk- of kleingroepproduksie.

15. Zero Angle Spiraal Bevel Gear
Die tandlyn van die nulhoek-spiraalskuinsrat is 'n segment van 'n sirkelboog, en die spiraalhoek by die middelpunt van die tandwydte is 0°. Dit het effens hoër dravermoë as reguittandratte, en sy aksiale kraggrootte en rigting is soortgelyk aan dié van reguittand-skuinsratte, met goeie bedryfstabiliteit. Dit kan gemaal word en word in medium- tot laespoed-transmissies gebruik. Dit kan reguit-tand-rattransmissies vervang sonder om die ondersteuningstoestel te verander, wat transmissieprestasie verbeter.